Proizvođači spojki Mitsubishi objašnjavaju princip rada proizvoda
Proizvođači spojki Mitsubishi objašnjavaju princip rada proizvoda
Kako radi Mitsubishi spojka? Proizvođač spojke Mitsubishi objasnit će vam.
Prema principu rada može se podijeliti u nekoliko oblika kao što su tarna spojka, hidraulička spojka i elektromagnetska spojka. Među njima, tarna spojka se naširoko koristi u različitim tipovima automobila zbog svoje jednostavne strukture i malog gubitka prijenosa snage. Sastoji se od aktivnog dijela, pogonskog dijela, uređaja za prešanje i upravljačkog mehanizma.
Kako radi spojka
(1) Proces uključivanja kvačila:
Kada je papučica spojke u slobodnom stanju, tarni disk se pritisne na kraj zamašnjaka pod djelovanjem tlačne opruge. Kada motor radi, zamašnjak se okreće, a snaga se prenosi na
(2) proces odvajanja spojke
Zakoračite na papučicu kvačila i tarni disk se pomiče unatrag kroz upravljački mehanizam i razdvajanje kako bi prevladao kompresijsku oprugu, a između tarnog diska i krajnjeg dijela zamašnjaka postoji razmak, prekida prijenos snage motora .
(3) Proces glatkog pokretanja: isključite snagu motora i polako otpustite papučicu nakon što je stupanj prijenosa uključen. Pod djelovanjem tlačne opruge, tarni disk postupno dolazi u kontakt i sabija završnu stranu zamašnjaka, te prenosi snagu od malog prema velikom na prijenos na kotače. postići gladak početak.
(4) Surađujte u procesu smjene:
Pritiskom na papučicu spojke isključuje se snaga motora, mjenjač više ne prenosi okretni moment, lako je izaći iz originalnog stupnja prijenosa i lako je spustiti novi stupanj prijenosa.
(5) Radni proces zaštite od preopterećenja:
Kada automobil koči u slučaju nužde, sustav prijenosa će generirati veliki zakretni moment, koji će djelovati na tarni disk spojke kroz osovinu mjenjača. Ako maksimalni moment koji tarni disk može prenijeti premašuje maksimalni moment koji tarni disk može prenijeti, tarni disk će skliznuti, izbjegavajući torziju između sustava prijenosa i motora. , zaštitite stroj.
